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June 01 地闪 在我的卧室里昨天晚上。
从八点开始就开始零星地下起了小阵雨，下了好几阵，而且都不大。风也很小，湿度适宜。 晚上10点多，坐在电脑边看电影。忽然从卧室里面传出一道刺眼的光芒，那是一个光点向四周发射着光芒，随即熄灭。起初，我以为是谁用闪光灯照相了。随即一声闷响，从小到大，然后越来越大，一直到振聋发聩，最后震得旁边的门框和窗户嗡嗡作响，房子好像要塌下来一样。强大的冲击波震的小区里面很多汽车都响起了报警警报。
难道是躲避了一场相隔八米的灾祸么？
惊魂落定，我随即关闭了电脑。 而后的几声雷，虽然仍然是很大的声音，但比这第一声却小了很多，也看到在空中的闪电。 May 17 昨天去了次渠火车站，几点印象自西向东穿过次渠镇（X011）后就到了京津城际铁路的桥下面了，东边一点儿就是京津唐第二条高速公路。那条高速公路还没有开通，鲜有车辆通过，或许是施工的车辆。高速公路架高地平面，想爬上去看看究竟，但被铁丝网围住，放弃。
车站的工地是开放的，沿着铁路高架桥下的东侧，自南向北一路过。园艺工人正在植树浇水，很多都是刚刚栽下的树苗。没走多久，就可以看到次渠车站的候车棚子了，看上去有两百多长米的样子。主体结构已经建好了，楼梯什么的已经可以看到了。车站两边沿着铁路工人们正在安装水泥预制的护栏，一人多高，用来封闭车站。车站东北侧就是第二条京津唐高速的出口了——台湖收费站。其间一辆动车组通过，开的不是很快，应该是在做检测。新闻上说八月一日通车，估计到那时候次渠车站或许无法完成吧！也没有发现车站连接主要道路的公路。这些配套措施会在车站完工后慢慢完成吧！
最后走到铁路高架桥和S302交汇处，沿S302回家。 April 24 EXCERPTSIt turns out that there are rules governed by physics to explain why
the best distance runners look so different from the best swimmers or rowers and why being big is beneficial for some sports and not others. "I've told people: 'You're tall. Why not try swimming?'" Dr. Joyner
said. "Anything worth doing is worth doing well and anything worth keeping a score is worth posting a good score." The rules of physics say that distance cycling and distance running
are for small people. Rowing and swimming are for people who are big. The physics is so exact that when Dr. Secher tried to predict how fast competitive rowers could go, based only on their sizes and the weights of their boats, he was accurate to within 1 percent. At first glance, a big rower (and elite male rowers can weigh as much
as 250 pounds) may seem to be at a disadvantage trying to row hard enough to push a boat through the water. But because water buoys the boat, weight becomes less of an issue compared with the enormous benefits of having strong muscles. Their bigger muscles allow bigger people to use more oxygen, giving
them more power. It's like having a bigger motor, Dr. Secher said. Bigger muscles, with their larger cross-section, also are stronger. And bigger muscles can store more glycogen, their fuel for short intense spurts. The same reasoning explains why elite swimmers are big. Great male
swimmers often are 6 feet 4 inches tall, and muscular. And because of the advantage that large muscles give for sprints over short distances, the shorter the distance an athlete must swim, the greater the advantage it is to be big. Tall swimmers also have another advantage: because swimmers are
horizontal in the water, their long bodies give them an automatic edge. "It's the difference between long canoes and short canoes," Dr. Joyner said. Distance running is different. Tall people naturally have longer
strides, but stride length, it turns out, does not determine speed. Running requires that you lift your body off the ground with each step, propelling yourself forward. The more you weigh, the harder you have to work to lift your body and the slower you will be. The best runners are small and light, with slim legs. "If you have
large legs, you have to move a big load," Dr. Secher said. "The smaller you are, the better you are." Of course, there are a few exceptions to the scaling rules. There was
the Australian runner Derek Clayton, who weighed 160 pounds and set a world marathon mark in 1969. And there is Tom Fleming (my coach) who won the New York City Marathon
in 1973 and 1975. He is 6-foot-1, and while he ran his fastest marathon, 2 hours 12 minutes, weighing 159 pounds, he ran the Boston Marathon in 2 hours 14 minutes weighing 179 pounds. "I tell people that's the fat-man record of Boston," he said. The tallest elite marathoner today, Robert Cheruiyot, is 6-foot-2. But
he weighs only 143 pounds. Most elite male marathoners, Dr. Joyner notes, are between 5-foot-7 and 5-foot-11(177cm) and weigh between 120 and 140(63.56kg) pounds. In distance running, he said, "you just don't find many big people." The situation is more complicated for triathletes (参加三项全能比赛的运动员), who must run and
cycle and swim. The size that is best for running and cycling is not good for swimming. Yet in general, swimmers have an advantage, Dr. Secher said. It is easier for a great swimmer to learn cycling and running than for a good runner or cyclist to learn to be a good swimmer. Swimming, he says, is so dependent on technique that it is hard to become proficient as an adult. The decision for high school coaches, said Hayden Smith, a cross-
country coach at Albion College, is whether to say anything when a young teenager seems set on the wrong sport. He said he kept mum when he was coaching in high school. But, he added, the best high school athlete he ever coached initially went out for football. The football coach refused to let him join the team - he would not give the boy the equipment. "He told the kid, 'You'll be a great runner,'" Mr. Smith recalled.
The coach was right. The boy started running and ended up one of the
top 10 in the nation. No one ever told Dr. Joyner not to run. Injuries, though, finally
forced him to look for another sport. He chose swimming, knowing that his size would be to his advantage. Dr. Joyner got a coach, worked hard on his technique, and recently
ranked 15th swimming a mile in a United States Masters swimming championship race (for people over age 25) . He started too late, he said, to know what he might have been as a swimmer. But that is O.K., Dr. Joyner said. He loved running. And there is more
to performance than simply having the right sort of body for the sport. There is hard work and rigorous training, and, of course, there is motivation. "I always remember something the late Bill Bowerman said at a clinic I attended in the late 1970s," he added, referring to the legendary distance running coach. "Sometimes what matters is not what dog is in the fight but how much fight is in the dog." April 16 胫前肌 疼胫前肌，掌管足部内翻和向上弯。通过解剖学分析与实验证明把胫前肌（小腿前肌群）作为一项短跑的专项力量训练，提高掌趾与踝关节的退让与克制工作能力，对缩短着地时间与加快下肢摆动都具有着非常重要的意义。
基于上述描述，疼痛的原因可以归结为公路上过分加速跑而产生的冲击所致，同时鞋底的缓冲恐怕也是不够的。 April 13 无法 恢复 沉重的身躯四月5日 星期六的时候 一小时计时 15.3公里 转天感觉体力不支 下了雨 空气湿度比较大，不舒服！没量！
而后的一个星期里面，四月7号~13号，由于采用了早起的策略，基本实现了15~20km/天 其中星期三的晚上抬木头而没有进行。
星期五 下午 五点的时候开始21.1公里，坡度一级，跑步机。基本保持15.6km/h，max: 16km/h。成绩1小时21分钟20秒，无间歇。姑且可以计为1小时20分钟，21.1km。跑步机的意义已经不大了。速度感觉已经有了。最要命的是21.1公里在跑步机上面运作会使得我的大脚趾严重瘀血。 转天星期六恢复不好！体力不支。
星期日，天气忽然变热了，效果仍然不好。早上做了两个1.6km，6分钟的定速跑，还有一些慢跑。下午16km有间歇。天气的变更是主要问题！需要慢慢适应了。也才开始体会人如何同自然抗争。再加上垂坠的胃，惨了！
目前的问题是如何快速恢复！口服冰糖的作用不明显，而且会增加体重。晚上喝牛奶以及非脱脂酸奶也不好，会积累脂肪。或许应该晚上大量地吃水果，消除神经末梢堆积的乳酸？！
转贴如下：
做好放松活动，以尽快恢复体力和肌肉的力量。其方法是先慢慢走200--300米，然后对身体各部分进行放松性的抖动、拍打，双人合作互相按摩等。
不少人参加体育锻炼后，会在睡眠中出现小腿抽筋、肌肉酸痛、睡得不踏实或在第二天仍感疲劳。这是未能重视运动后放松及运动后的恢复，或是突然参加大运动量的运动，人体各方面机能难以承受而出现的不适状态。大运动量后如何放松和恢复，手段主要有下面几点：
1、运动后放松 运动后可躺在海棉垫或藤垫上休息片刻，平躺时脚放置的位置应略高于头，或是与头的高度平。切不可躺在有水汽的地上。休息片刻后可进行头手倒立或是靠墙手倒立，时间3－10秒，可进行几次，有利于下肢血液回流心脏。然后再抖动四肢，先抖动、拍打大腿或是上臂，后抖动小腿或前臂。
2、运动后按摩 运动后按摩是消除疲劳的重要手段。按摩的主要手法有抖动、点穴、揉捏、叩打、推摩等。首先是抖动四肢，主要是放松肘、膝关节以及四肢肌肉群；上肢常用点按穴位有偏历、曲池、手五里、臂月需等穴，可解除手臂、肘部的酸痛和肿痛，以及肩臂痛、颈项拘挛等运动后造成的各种不适症状。下肢常用点按穴位有承扶、委阳、承山、昆仑、足三里等穴，可解除腰骶臀股部疼痛、腿足挛痛腰腿拘急疼痛、项强、腰痛、膝胫酸痛等症状。揉捏叩打时，先推摩大肌肉，后推摩小肌肉，一侧推摩后，再推摩另一侧。如是相互间进行全身推摩。背部的俞穴多位于脊椎旁开1．5寸处，推摩放松多以脊椎旁开1．5寸处和肩部的肩外俞、肩井、肩胛骨处的天宗为主，可解除背部疼痛、颈项强直。几种手法结合可起到良好的放松效果，且恢复快。对人体的五脏六腑也有保健作用。
3、营养的摄取： 要明白帮助恢复体力的食物不仅仅是针对比赛后的，平时训练完后也同等重要。经常从事长时间，高强度训练的运动员应该每天不断地补充所消耗的肝糖，水分和钾。而且，碳水化合物和水分应该尽可能快地在训练后30分钟内补充上以便迅速恢复体力。是不是听起来不现实？在你举手相互祝贺的时候，就可以顺便拿起一瓶果汁或运动饮料。一旦选定一个适合你的食谱，就尽情享用这些食物吧
但这个食谱应该具备以下条件：
<1>、包括大量的流食，如水，果汁，运动饮料，汤及水分较多的水果和蔬菜（如，西红柿葡萄，橙子，西瓜，生菜和黄瓜）。
<2>、包括碳水化合物含量丰富的食物，如面条，土豆，米饭，面包，水果，酸奶。
<3>、包括适量的瘦肉，补充蛋白质。
<4>、包括一些富含钾的食物，如土豆，香蕉，橘子，橙汁和葡萄干。
<5>、千万不要通过给食物上洒盐或直接吃盐来补充损失掉的钠。一顿盐适中的普通餐足以弥补出汗所损失的钠。
<6>、热茶：茶中含有咖啡因，它能增强呼吸的频率和深度，促进肾上腺素的分泌而达到抗疲劳的目的。
<7>、高蛋白：人体热量消耗太大也会感到疲劳，故应多吃富含蛋白质的豆腐、瘦肉、鱼、蛋等。
<8>、维生素：维生素B和C有助于把人体内积存的代谢产物尽快处理掉，故食用富含维生素B和C的食物，能消除疲劳。
<9>、饮用活性水：水中含有大量的氧气，能快速缓解机体的疲劳感。
<10>、碱性食物：多食碱性食物如新鲜蔬菜、瓜果、豆制品、乳类和含有丰富蛋白质与维生素的动物肝脏等。这些食物经过人体消化吸收后，可以迅速地使血液酸度降低，中和平衡达到弱碱性，从而消除疲劳。 April 04 山东奇遇记3月29日星期六，加班。星期五下了雨，北京全城大塞车。早上残存着春雨后的雾气，天很冷。被自己压迫而作痛的左脚足弓还在隐隐作痛，于是徒步四公里多上班。下午4:30下班，天已经不在阴冷，太阳也出来了，亦庄荣华中路->荣晶丽都公寓->东环->涟水怡园->西环->企业文化公园，全程18公里。
3月30日星期日，下五去十里河的“闽龙陶瓷”听收房验房装修讲座，快到六点的时候开始21.1公里，坡度一级，跑步机。基本保持15.3km/h，max: 16km/h，min: 14.9km/h。成绩1小时23分钟，无间歇。
3月31日星期一，早上老路线5km上班。晚上乘飞机CA1525，21:35到达青岛，入住河南路5号“爱情海商务宾馆”，距离栈桥咫尺之遥。
4月1日，早上六点起床，6:40出发，沿着海边向东跑，依次栈桥->青岛路->海军博物馆->鲁迅公园->海底世界->第二海水浴场->太平角->五四广场，然后向北，走山东路->澳柯玛立交桥->鞍山路->文化公园->威海路->青岛啤酒博物馆->大学路，回到海边至栈桥，8:40回到宾馆。全程超过21公里。其间不停的拿出地图对照，险些迷路。感叹于青岛的起伏路面，亦感叹于沿海路上有很多人跑步，男女老幼，外国友人！
然后坐上了南去日照的长途汽车，找供货商，验货。下午两点到达，供货商不在日照，在莱芜运货。和他的一个朋友见面，被邀请吃海鲜，于是到了一个叫“刘家湾”的小村子，在渔民小店里面吃了一肚子海鲜，傍晚入住海曲东路28号。
4月2日，早上六点十分起床，6:50出发，沿着海曲东路向东跑，向东一直跑到“万平口海水浴场”，用了五分钟欣赏日照早上七八点钟的太阳，天空很晴朗，只是风有些大，大致3级左右。沿碧海路向北，经过“日照度假村”，进入“万平口海滨风景区”，向北抵达“董家滩”，后折返原路返回。全程20km左右，8:30回到宾馆。午饭再吃海鲜，然后踏上了去泰安的火车N398，想和供货商泰安见面，中途被告知不在泰安在济南，于是一直做到济南，半夜零点见面验货交割。住在了纬二路66号的“济南市人大常委会机关招待所”。
4月3日，九点至十一点徒步至济南喷泉广场，经人民商场->共青团路->趵突泉南路，沿着泺源大街返回。中午做大巴返回青岛，晚上CA1576晚点，00:20到家。
4月4日，上午5km后，休息30分钟后荣华中路->东环->涟水->西环->家，17公里有两次停顿。温度6℃－22℃，因为快一点才结束，热！也是最近才开始进入到不再凉爽的天气了。
注：公里数取自于百度
目标：平均20km/日， 清晨空腹体重63kg，系数63/1.77/1.77=20.1，并保持。目前65kg，不稳定。 February 27 转贴：中国石油天然气集团公司测井业重组观察学者肖立志 发表于2008-2-26 10:03:25
分类：我的偏见│查看评论：7 │ 浏览：779 打印 中国石油天然气集团公司测井业重组观察 随着廖永远副总经理今天上午在西安宣布“中油测井有限公司（CNLC）与中国石油集团测井有限公司（CPL）合并，李越强任党委书记，李剑浩任总经理”，中国石油天然气集团公司测井业重组可谓尘埃落定。国内测井重组的两大先锋－专注于海外市场的CNLC和立足于国内市场的CPL走到一起，进一步打造中国石油的测井品牌，反映了集团公司的决心和良苦用心。
我在哈里伯顿工作的几年里，深感国外大公司内部重组的频繁！几乎每两年会翻一次，换一届领导，其所属部门肯定会重组。我感觉唯一“不变”的就是 “变”！当时我观察，这种“变”至少有三重意义：1，有益于适合市场需要。因为市场总是在变，组织结构必须随之变化才能在竞争中更好地贴近客户，从而更好地生存和发展。2，有益于实现新任领导的意志、理念和目标。每一任领导会有不一样的视野、理念和目标，必须有新的组织方式和人员来实现。3，有益于调动员工的积极性，发掘员工的潜能。长期在一个不变的机构中工作，人会变得有惰性。不断变化新的组织结构可以实现优胜劣汰。 所以，我对公司内部的重组是持欢迎态度的。
中国石油集团内部测井业的重组始于1994年。当时由著名测井专家吴铭德先生挂帅，抽调全国测井技术骨干，在北京组建了CNLC，服务于海外市场。迄今，CNLC跟随中国石油“走出去”战略，在中东、南美和非洲等市场辛勤开拓，形成了一支素质良好的测井服务队伍，得到国际同行认可。
2002年12月，中国石油根据专业化重组战略，整合地球物理勘探（物探）资源，在河北涿州成立了东方地球物理有限公司（BGP），由王铁军任总经理；同时整合石油测井资源，在西安成立了中国石油集团测井有限公司（CPL），由李剑浩任总经理。由于历史原因，BGP的整合相当彻底，经过五年发展如今在国际上已经很成气候。比较而言，CPL的整合则体现了中国石油“走走看”的权宜之计，合并的只是长庆、青海、吐哈、华北、以及江汉测井研究所和西安石油仪器厂的一部分。同样的五年，CPL虽然也取得了有目共睹的成绩，包括国内市场开拓、人员凝聚、以及测井装备的研发等等。但是坦率地说，CPL并没有象当初业界所期望的那样榜样式发展，从而断送了继续兼并国内其他测井公司的重组方向。
2007年12月，中国石油高层布局新一轮重组战略。新疆测井进入西部钻探集团，四川测井进入川庆钻探集团，大港测井进入东部钻探集团，辽河测井进入长城钻探集团，加上大庆测井已经在大庆钻探集团，至此，中国石油的主流测井力量都进入了以钻井为龙头的钻探集团，走上了“地区性、产业链”式的重组之路。
如何解读中国石油“地区性、产业链”重组战略？中国的石油测井业还有哪些机会以及应该如何应对？
我认为，中国石油按照“钻井、录井、测井、测试......”的产业链方式重组是必然方向；而按照“东部、西部、川庆......”的地区性重组则只是权宜之计。
纵观斯仑贝谢、哈里伯顿、贝克休斯等世界石油服务业巨头，以及这几年快速发展之中的威得福、GE等后来居上者，它们几乎都是“单一化起家，综合化壮大”。斯仑贝谢起于测井，哈里伯顿起于固井，贝克休斯起于钻头，为适应市场需要，历经数十年，通过不断的兼并和重组，才有了今天这样技术实力和资金实力都十分雄厚的国际化大公司。
对于石油服务业来说，“成本”、“效率”、“准确性”和“有效性”是衡量一切技术、管理、人员和组织结构的标准！产业链综合化无疑是降低成本、提高效率、增强准确性和有效性的重要途径。因此，科学地组织产业链之间的衔接，发展共性技术和共享作业平台等，是管理者的追求目标。
油气是流体矿藏。钻孔是油气开采的唯一通道，是油气探测的重要通道。这在很大程度上就奠定了钻井在油气勘探开发服务业中的龙头老大地位。特别是随着水平井、丛式井、多分支井的普及，相应产业链的作业环境发生了根本性变化，必须跟着钻井技术，重新定位。以测井为例，在垂直井中，电缆测井应用自如；但是，在水平井和多分支井中，电缆测井连目的层都下不去，几乎无用武之地。继而，随钻测井应运而生，并得到快速发展。可以预计，在不久的将来，随钻测井的市场份额会很快超过传统意义上的电缆测井。
如果说“产业链综合化”重组代表了技术发展趋势，“地区性综合化”则反映了地区利益。长期以来，中国石油以地区性管理局为基本管理模式，在前几年为上市需要，进行了不彻底的改制，即成立了代表上市资产的油田分公司和代表存续企业的管理局。实际上，油田分公司成了“甲方”，而管理局则成了为油田分公司提供专业服务的“乙方”。许多油田在一夜之间，由亲兄弟变成了“黄世仁”与“杨白劳”。中国石油的区域管理正是在这种踉踉跄跄中艰难前行。也正是这样一种体制，断定了象CPL那样的跨区域专业化重组是走不远的。因为，每一个专业化公司都是属地管理局碗里的肉。如今，“地区性综合化”重组则避免了这个矛盾，没有伤害属地管理局（改为钻探集团公司）的利益。
中国石油的专业服务型企业重组形成了五个钻探集团，这个格局突破了管理局模式，在产业链上有更好的衔接，在属地利益上有充分的考量。进一步，为形成全国性的中国石油钻探集团奠定了一个基础！
但是，在各个钻探集团中，测井似乎消失了！因为测井总是处于末尾，而且，与钻井共舞的测井，一种必然的走向是两者结合，形成随钻测井与电缆测井并重，这对其中的测井人员又将面临一次洗牌。钻探集团里的测井能否把握机会，尽快转换角色，那就只能听天由命了。
合并后的CPL怎么办？它的前途在哪里？
打散CNLC（剥离长城钻井），重组CPL，我分析是基于如下理由： 1，在中国石油内部留下一个测井标杆，继续跟踪和发展专业电缆测井技术。因为，靠钻探集团的测井力量发展测井显然是勉为其难，“七合一”后的中海油服即是一个例子。2，尊重五年前的改制方案，再给CPL一个发展壮大的机会。3， CPL眼下不适合重组到任何钻探集团（比如让CPL全盘进入CNLC，改名长城钻探集团）。
合并后的CPL可能面临下列挑战：1，市场。CNLC作为CPL海外事业部，市场会继续保持。问题在于国内市场！CPL各个事业部的市场几乎都将受到属地钻探集团的冲击。2，技术。CPL面临几个两难技术决策：把随钻测井放在什么位置？自主研发还是继续引进？不发展随钻不适应技术潮流；发展随钻将来必然投入某个钻探集团怀抱。五年来，李剑浩总经理一直高举自主研发大旗；CNLC则85％是洋设备。3，观念。CNLC经过多年的国外作业，思想开放，观念新颖；CPL比较按部就班，相对而言要保守得多。4，收入。职工收入上的巨大差异注定两者的磨合期会长于五年前CPL成立后的磨合期。而且，原CPL员工许多长期分居两地。5，人事。原CPL的一个失败应该是在人事安排上，让没有进入的测井公司领导望而生畏。在中国这往往是必然的。新CPL的人事安排可能会有同样问题，无法避免。特别是“二李”搭档，都是实力派领导，都有强烈的主见，而且既懂技术，又懂政治。一位拥有麻省理工学院MBA学位，一位做过大庆石油管理局副局长。但是，顺便提醒一下，测井界的一些教训表明，书记与总经理有三种情况能够搭配好：“老少配”；“男女配”；“兄弟配”。作为朋友，我个人是衷心希望他们两位同舟共济，互相谦让，共图发展！
虽然有许多困难，但是，我对合并后的CPL还是充满信心！首先，我认为经过这一轮重组，使测井从业人员感觉到真正的危机，再不发奋图强真的就没有出路了。其次，中国石油集团公司对合并后的CPL一定会给予更大的支持！再次，李越强和李剑浩两位都是非常有能力的领导，只要能够妥善处理好市场、技术、员工利益等方面的关系，CPL一定能更好！
作为测井行业的一员，我只是想对刚刚发生的重大事件谈点初浅看法，别无他意！个人意见，仅供参考！
衷心祝愿CPL的领导和员工收获一个更好的来年！
February 09 假如明天我将死去假如明天我将死去，不想遗憾于自己不曾完成一次像样的比赛
也不想痛惜不曾奔跑于异国那如画的原野上，河流边，丛林中 那里有四季如春的气候
那里有碧蓝的天空
那里会有鸟语花香，绿树成荫 December 17 SolidWorks2007中文版机械设计与典型范例－第2章 标准件的使用《SolidWorks 2007中文版机械设计与典型范例》
ISBN：978-7-121-04505-9
作者：谢昱北 许晔
字数：616千字 正文页数：295 价格：36元
出版日期：2007-07 出版社：电子工业出版社 内容提要：
SolidWorks是功能强大、易学易用和高效创新的三维CAD软件，是进行机械设计、模具设计和消费品设计等设计工作的强有力的工具。本书以机械工程设计为中心，涉及SolidWorks从初级建模到高级分析的工程实践全过程。 全书介绍SolidWorks 2007中文版的草图绘制工具、零件设计工具、工程图绘制工具、齿轮设计、标准件库调用、有限元分析技术、动力学分析技术和流体力学分析技术。全书从绪论开始，介绍了使用SolidWorks进行机械设计的原理，并围绕该过程着重介绍了相关技术功能。考虑到读者已有一定的基础，故未在基本操作上做过多的介绍。随书所附多媒体光盘为书中范例源文件，范例以动画的方式实现演示。 本书适合自学用户，包括制造类企业的工程技术人员，并可作为高校机械专业的课程及CAD/CAM课程教材。 第2章 标准件的使用
本章导读
早先的SolidWorks版本中不包含符合GB的标准件库，在SolidWorks2007的Office以上版本中新增加了GB标准零件库，为国内用户提供了更为方便、有效的设计平台。 本章结合实例较为全面地介绍了Toolbox标准件类零件的调用和使用。 2.1 SolidWorks Toolbox概述
2.2 标准件分类介绍 2.3 用Toolbox调用标准件 2.1.2 SolidWorks Toolbox工具简介 从SolidWorks 2004开始，SolidWorks Toolbox与【异型孔向导】使用同一数据库，这样就可以使在零件中利用孔向导生成的孔与智能扣件有机地结合起来。SolidWorks Toolbox不仅支持多种标准零件的方便调用，还拥有数个工程工具方便用户使用，具体包括：
（1）结构钢：把结构钢横梁的横断面草图引入零件中。 （2）凹槽：把工业标准的O圈和固定环凹槽添加到圆柱模型中。 （3）凸轮：生成带完全定义运动路径和推杆类型的凸轮。 （4）钢梁计算器：对结构钢截面处进行偏转和应力计算 （5）轴承计算器：进行以下轴承的能力级别基本寿命值计算。 December 14 SolidWorks2007中文版机械设计与典型范例－第1章 绪论
《SolidWorks 2007中文版机械设计与典型范例》
ISBN：978-7-121-04505-9
作者：谢昱北 许晔
字数：616千字 正文页数：295 价格：36元
出版日期：2007-07 出版社：电子工业出版社 内容提要：
SolidWorks是功能强大、易学易用和高效创新的三维CAD软件，是进行机械设计、模具设计和消费品设计等设计工作的强有力的工具。本书以机械工程设计为中心，涉及SolidWorks从初级建模到高级分析的工程实践全过程。 全书介绍SolidWorks 2007中文版的草图绘制工具、零件设计工具、工程图绘制工具、齿轮设计、标准件库调用、有限元分析技术、动力学分析技术和流体力学分析技术。全书从绪论开始，介绍了使用SolidWorks进行机械设计的原理，并围绕该过程着重介绍了相关技术功能。考虑到读者已有一定的基础，故未在基本操作上做过多的介绍。随书所附多媒体光盘为书中范例源文件，范例以动画的方式实现演示。 本书适合自学用户，包括制造类企业的工程技术人员，并可作为高校机械专业的课程及CAD/CAM课程教材。 第1章 绪论
本章导读
本章基于机械CAD系统，向读者展示了SolidWorks的功能特点。并介绍有关现代产品设计和机械设计流程的一些知识，进一步考查了该软件的实用特性。
1.1 机械CAD系统
1.2 SolidWorks产品设计
1.3 SolidWorks机械设计
1.2.1 现代产品开发的基本任务 对于大部分的工程师而言，需要理解的是三维CAD软件和二维CAD软件之间的区别何在，是不是只是造型方式和造型效率的区别？有什么充分的理由要向三维CAD转换呢？这首先要从企业中产品开发和设计的工程需求分析入手。 (1)概念设计：根据市场需求，机械设计工程师与美学工程师一道勾画出未来产品的大致外形，规划产品的功能–空间布局。这个阶段需要造型快速、模型修改方便的设计工具。 (2)结构设计：确定详细的产品结构并设定精确的尺寸。在结构设计中需要按照产品零件之间的装配关系设定各个零件的结构尺寸，保证其符合产品整体的装配约束要求，从而消除零件之间的设计冲突。 (3)分析验证：通过计算机仿真，模拟产品的运动过程，考察产品的运动合理性。分析产品零件的受力状况及热学性能等。分析验证中发生的问题将反馈到上游设计部门，指导其调整产品设计参数，从而获得优化的设计结果。 (4)工艺设计：绘制工程图纸，标注各种工艺符号，设定产品零件的尺寸和几何公差要求，添加零件加工和部件装配的技术说明，按照企业制造资源状况规划产品加工—装配的作业流程。 (5)设计展示：提供产品渲染图片及产品演示动画，通过产品发布会或者公众媒体展示，从而吸引销售商和最终用户，推动产品的销售推广工作。 (6)加工：针对加工需求设计产品模具和工装夹具。产品设计模型直接导入NC处理软件，从而驱动数控机床加工出复杂的产品曲面。 (7)系列化：根据用户群的细分状况，剪裁产品的结构构成。按照企业产品情况，设定零件规格化规范，从而将企业的产品设计和加工导入系统化轨道。 (8)更新与重用：按照用户要求和市场趋势，迅速更新现有设计，从而形成新一代的改进型产品。 (9)网络协作：现代设计已经不仅仅是上述纵向流程的累加。从横向看，产品开发与制造逐渐呈现出社会化趋势，针对转瞬即逝的市场机遇，许多企业集团采用跨企业甚至跨国的合作方式进行产品开发和生产，因此在产品开发过程中的协同技术十分重要。在设计开发工具中引入网络技术是实现设计协同的重要手段，包括网络互操作支持下的协同工作环境、模型的网络发布、浏览、批注和更新等方面。 1.3 SolidWorks机械设计 本节通过SolidWorks对机械设计全流程的支持进一步了解SolidWorks软件的功能。 设计机器的过程是复杂的，它涉及到多方面工作，如市场需求调研，技术预测和人机工程等。设计机器是一个富有创造性的工作，同时也是一个尽可能多地利用已有成功经验的工作。由于机器的种类繁多，性能差异巨大，所以设计机器的过程并没有一个通用的固定顺序，需要根据具体情况进行。在此仅以比较典型的顺序为例，介绍机械设计的一般程序。 1．明确设计任务 设计人员在接受一个新机器的设计任务时，通常对所要设计的机器的认识并不是十分清楚。此时，应根据使用要求和工作条件，确定机器的功能范围及指标，明确设计需要解决的问题。 这里设计者可以通过SolidWorks的工程图功能，进行二维草图的快速绘制，大致记录或描述机器需求方的功能性需求。并通过其丰富的草图功能，进行宏观参数的记录和交流。最后形成设计任务文档供双方以后考证。 2．方案设计 明确了设计需要解决的问题后，研究实现机器功能的可能性，提出可能实现机器功能的多种方案。每个方案应该包括原动机、传动机构和工作机构（对复杂的机器甚至还包括控制系统）。然后，在考虑机器的使用要求、现有的技术水平和经济性的基础上，综合运用各方面的知识与经验对各个方案进行分析。通过分析确定原动机；选定传动机构；确定工作机构的工作原理及应满足的工作参数，绘制原理工作图，完成机器的方案设计。 在方案设计过程中，要注意借鉴与采用同类机器成功的先例。同时，注意相关学科与技术的新成果的应用，如材料科学、制造技术和控制技术的发展使得原来不能实现的方案变为可能，这些都为方案设计的创新奠定了基础。 这里大量使用SolidWorks的三维建模功能进行快速有效的方案设计，这里的三维设计应该是粗略的造型过程。或者使用二维草图进行基本功能的绘制，基于草图工具进行动态的拖拽操作，在动态过程中比对方案的区别。 3．技术设计 技术设计是机器设计的核心。在技术设计过程中，要完成各种设计计算，校核计算，产生总装配图，部件装配图和零件工作图。技术设计大致包括以下工作： （1）运动学设计。根据设计方案和工作机构的工作参数，确定原动机的动力参数，如功率和转速，进行机构设计确定各构件的尺寸与运动参数。 （2）动力学计算。根据运动学设计的结果，计算出作用于零件上的载荷。 （3）零件设计。根据零件的载荷与设计准则，通过计算、类比或模型试验的方法，确定零部件的基本尺寸。 这里便进入了详细的造型过程，设计者使用SolidWorks提供的各种建模工具进行机械结构设计，有些结构功能需要采用“自上向下的设计”工具进行辅助设计。这里SolidWorks提供了大量的标准件工具库提供用户调用。 （4）总装配草图设计。根据零部件的基本尺寸和机构的结构关系，设计总装配草图。在综合考虑零件的装配、调整、润滑、加工工艺等的基础上，完成所有零件的结构与尺寸设计。确定了零件的结构、尺寸和零件间的位置关系，可以比较精确地计算出作用在零件上的载荷，分析影响零件工作能力的因素，如应力集中。在此基础上应对主要零件进行校核计算，如对轴进行精确的强度计算，对轴承进行寿命计算。根据计算结果反复地修改零件的结构及尺寸，直至满足设计要求。 （5）总装配图与零件工作图设计。根据总装配草图确定的零件结构及尺寸，完成总装配图与零件工作图设计。 SolidWorks 提供了生成完整的、车间认可的详细工程图的工具。工程图是全相关的，当修改图纸时，三维模型、各个视图、装配体都会自动更新。从三维模型中可以自动产生工程图，包括视图、尺寸和标注。最后设计者可以使用COSMOSWorks、COSMOSMotion和COSMOSFloWorks分析工具对机械产品进行计算机仿真分析。 4．编写技术文件 视情况与要求，编写机器的设计计算说明书、使用说明书、标准件明细表、外购件明细表、验收条件等。PhotoWorks可以有效地展示概念设计，减少样机的制作费用，快速地将产品投放入市场。工程图的表格功能也可以方便用户进行表格管理。 注意到，在上述设计过程中，如某一环节出现了问题或不可行，则需要返回来修改前面的设计，直至问题得到解决。有时，为此甚至整个方案都要推倒重来。因此，机械设计过程是一个具有迭代的过程。这样的修改过程中，参数化和关联设计的理念会给设计者很大的帮助。 November 13 穿行在被舞霾笼罩的夜黑夜中，一个人在公路上，昏黄的街灯，在回家的路上。方式和十年前有着不同，时间里程几乎的一样。
每天一个半小时，使用人力往返于家和目的地的路上。 曾经的家和学校，现在换成了家和单位的办公室；曾经的自行车，换成了双腿的奔跑。 每天一个半小时，用来消耗每天多余的热量。 初冬的夜不是特别的寒冷，周围的阴霾笼罩着工业区里斑斑灯火的楼宇。周边依然有着尚未开发的荒地，之间杂草丛生。晚上八点多的时间已经是加班的人下班的时间。身边零星的班车驶过，鲜有行路的人。工业区里面就是这样的，人们大多乘坐着班车往返在城里面和单位间遥远的公路上。
略显急促的呼吸，到空气中变成了阵阵雾气，努力控制着自己的双眼凝视前方的目标，于是不再关注大腿肌肉的疲劳。公路是蕴含杀机的，一个凹陷下去，脚便有了踏空的感觉，需要再做启动的动作，就产生了变速，消耗了多些的体力。雾气或许是朋友，朦胧了周边的物体，迷惑自己的感官，欺骗自己些许疲劳的神经线。寒冷潮湿的空气不再需要呼吸道的湿润，爽快地提供了需要的氧气。晴朗干冷的冬季正在走来，会需要消耗更多的体力。我期盼着。 October 31 基于3小时全程成绩的速度分配表,给自己做参考分數：560 -------------------------------------------------------------------------------- 5000米 18:07.01 800米 2:16.57 8000米 16km/h 29:59.36 1000米 2:58.38 10,000米 15.8km/h 38:06.91 1500米 4:45.95 15,000米 15.3km/h 58:55.23 1英哩 5:10.27 10英哩 1:03:34.67 3000米 10:24.66 半馬拉松 14.9km/h 1:24:58.63 2英哩 11:14.88 馬拉松 2:59:13.12 October 26 本周间歇训练小结训练目的：考验一定跑动距离后的身体反映情况，积累经验，并延长跑动距离。 训练方法：坡度1度，15.4公里/小时的5km间歇重复跑，跑步机实现，间歇时间为5分钟。离开了学校，在远离操场的南城居住，大雾的天气里面也只好如此了。
10月24号星期三的结果是做了三组，共计15km，最后右脚脚趾中指左侧被严重磨出了水泡，皮被蹭掉之后露出红肉之后无法坚持。出水泡的征兆是8km的时候，9km的时候腿部开始有疲劳的反应了。之前有饮用一罐的红牛，中间补充的是农夫山泉的“尖叫”。
星期四的时候单位组织排球比赛，一直到天黑才结束。回来的路上去逛王府井。本来是去买NewBalance的，最后却没有找到，查了才知道附近的西单才有。于是只是买了李宁的2RMB355-3的马拉松跑鞋，说是新上市的，价格只是NewBalance的一半。NewBalance的马拉松鞋还是最专业的。查了资料，知道了不仅鞋子应该好好考虑，袜子也不能马虎，并且使用凡士林涂沫脚趾等容易起泡的地方，如果真的有必要，穿两层袜子。Decathlon的袜子是不错的选择，毕竟这种消耗品近还是比较方便。
10月25日，星期五又是大雾，早上单位的班车九点半才到。下午趁大家活动的时候提前回家。涂沫凡士林，穿上2RMB355-3，真是轻啊！12km的时候，由于左脚鞋带勒的太紧，脚面很痛，基本上无法前脚掌着地了，坚持不多久后，还是停下来重系鞋带了。但是肿胀的情况无法消除了，只好脚后跟着地和前脚掌着地间歇交替进行，同时也增大了前脚掌的着地面积。18km的时候左脚底中上部分开始起泡，最后15.4km/h只是做到了21.1km，只好又慢走爬坡6度完成2km。中间也是在18km的时候开始有强烈的反应，只好降低速度12km/h一会儿才得以完成该组练习。跑动时间共计100分钟，21.1km时候跑动时间为1小时24分钟左右。
觉得跑步机的训练还是效果的，10km的时候对比上个星期日的10km公路的身体反应还是比较接近的。跑步机上可以看电视，不会枯燥乏味，而且比较安全。15km已经大脑开始麻木，躲避川流不息的汽车还是比较困难的。间歇中间去厕所较多，大的小的都有。
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